中概股简报:阿里巴巴第三财季净利润同比下降75%

图片来源:THOMAS PETER/REUTERS

2022年2月25日07:50 CST 更新

阿里巴巴股价盘前下跌,业绩喜忧参半

阿里巴巴周四盘前走低,该公司季度业绩喜忧参半,收入不及预期,但利润超过分析师平均预期。阿里巴巴第三财季净利润为人民币204亿元,同比下降75%,合每份美国存托股票(ADS)收益7.51元,上年同期净利润合每份ADS收益28.85元。经调整后的每份ADS收益16.87元,低于上年同期的22.03元,但高于FactSet慧甚(FactSet)调查的分析师平均预期的15.93元。收入从上年同期的2,211亿元增至2,426亿元,增幅10%,而FactSet追踪的分析师此前预期为2,463亿元。过去三个月,阿里巴巴在美国上市的股票大挫约20%,标普500指数下跌约10%,KWEB大跌约29%。

网易第四季度营收人民币244亿元,同比大幅下滑但符合预期

网易公司发布2021年第四季度及全年财报,网易Q4净收入244亿元,市场预估242.7亿元,2021年净收入876亿元。非公认会计准则下,Q4归属于公司股东的净利润为 66亿元,2021年归属于公司股东的净利润为198亿元。网络游戏服务毛利润111.6亿元人民币,预估109.3亿元人民币;网络游戏服务毛利率64.1%,预估63.7%。

阿里Q3再回购1010万股美国存托股,耗资14亿美元

据阿里巴巴财报,截至2021年12月31日季度,根据股份购计划,以约14亿美元回购了约1010万股美国存托股(相当于约8070万股普通股)。截至2021年12月31日的9个月,以约77亿美元回购了约4220万股美国存托股(相当于约3.375亿股普通股)。2021年8月3日,阿里巴巴集团公布2022财年第一季度财报时,宣布将股份回购计划从100亿美元扩大至150亿美元,据悉,这项回购计划将持续到2022年12月底。目前累计回购数已占150亿美元股份回购计划的51%。

阿里云2022财年第三季度实现总收入264亿元,营收同比增20%

据财报,2022第三财季,阿里云总收入264.31亿元,抵销跨分部交易后收入为195.39亿元,同比增长20%,稳健增长主要来自金融及电信行业强劲推动。同时,阿里云通过“云钉一体”策略进一步降低制造、零售、物流等实体经济行业的用云门槛,钉钉上的制造类应用数量同比增长近300%。阿里巴巴在财报中表示,云业务稳健增长,金融和电信行业需求增长强劲,部分抵消了互联网行业整体需求放缓的影响。此外,菜鸟Q3季度总营收同比增长23%达196亿元,外部收入达67%。

京东回应被快手切断链接 :双方合作更多基于供应链层面,调整无影响

据新浪科技,此前快手电商公告称,因第三方电商平台与快手合作协议变更,将于3月1日起切断淘宝、京东联盟商品链接。对此,京东方面回应:京东和快手电商直播更多是基于供应链层面的合作,此次调整对京东几乎没有影响。

B站入股手游研发公司龙拳风暴,后者股东含腾讯、华谊兄弟

天眼查显示,近日,北京龙拳风暴科技有限公司发生工商变更,股东新增B站关联公司上海幻电信息科技有限公司等。北京龙拳风暴科技有限公司成立于2017年1月,法定代表人曹楠,注册资本1000万元人民币。股东信息显示,该公司由腾讯关联公司林芝利新信息技术有限公司、华谊兄弟互娱(天津)投资有限公司等共同持股。

中概股“东归”迎利好,当前已有34家机构在港设立子公司

据粤开证券最新研报,港交所优化海外发行人上市制度,为中概股回归拓宽了入口,还增添了应对风险的缓冲垫。回归具体包括三种途径,分别为私有化再上市、双重主要上市以及二次上市。据其统计,截至去年12月,已有15家中概股选择在港交所二次上市,同时包括小鹏汽车、理想汽车以及百济神州在内的四家企业则选择了双重主要上市的方式。2月23日,香港特区政府财政司司长陈茂波表示,当前,香港已为中概股回流做好准备。

飞行汽车适航认证再进一步,民航局针对亿航EH216-S发布专用条件

中国民航局发布《亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件》,自2022年2月9日起生效。据悉,《专用条件》具体涵盖飞行性能、结构、设计与构造、动力装置、系统和设备、数据链路以及地面控制站等方面,该航空器预期在低空隔离空域飞行,主要用于城市空中交通(UAM)环境的商业载客运行。亿航智能表示,《专用条件》为亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统的合规性和安全性提供依据,也意味着全球无人驾驶航空器适航专用标准实现零的突破。

**日本“半导体援助法”3月1日施行,台积电或可拿到43亿美元补贴**

–据日经新闻,日本政府宣布,对在日本国内兴建先进半导体工厂提供补贴的“特定高度情报通信技术活用系统开发供给导入促进法(5G法)”等相关法案将在3月1日施行,只要申请企业提出的生产计划符合“持续生产10年以上”、“供需紧绷时能增产应对”等条件,最高将可获得设备费用“半额”的补助金。预估台积电计划在熊本县兴建的新工厂将成为首件申请案。如按86亿美元的总投资额计算,那么原本台积电与索尼半导体解决方案公司在日本熊本建设的晶圆制造子公司JASM有望获43亿美元补贴。

造车“老势力”大秀肌肉,新能源车江湖料生变

据中证报,全球2021年新能源乘用车销量排名靠前的车企中,超80%为传统车企,包含上汽通用五菱、上汽集团、长城汽车、广汽集团等。造车新势力分化较大,特斯拉以93万辆独占鳌头,小鹏汽车、蔚来等年销量不足10万辆。业内指出,传统车企具有制造和供应链优势,而造车新势力核心卖点在于销售模式创新与智能化,在规模上全面赶超传统车企尚需时间和大量投入,今年新能源汽车市场格局料发生较大变化。

(本文来自道琼斯中文财讯)

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文章日期:February 25, 2022 at 10:31AM
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