本文转自： https://digua.moe/posts/20240311-meituan-rider.html
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又是一个周末，新的公路车还没到货，也没什么想玩的游戏，于是决定跑去图书馆学习一会儿。
说是学习，其实也学不下去，周围的同龄人都在焦虑失业问题，普通如我亦是如此，毕竟这两年的经济寒冬打击到了自己和身边的每一个人，很难想象未来两年经济继续恶化下去的情况。
在图书馆看了半天副业相关的东西，大脑还是很头疼，恰好之前闲鱼挂着的一个水卡有人拍下了，不过买家在城北，说比较急用，他付快递费，希望尽快走同城邮寄。
我打开顺丰同城选了地址一看价格，顿时道心破碎，我水卡才卖 100 元，快递就收费 39 元，一怒之下决定自己去送，就当赚个晚饭钱。
送到以后已经下午 4 点半了，手机提示：支付宝到账 139 元，没想到年纪轻轻就拥有了主业外的收入。
额外赚到 39 元的我感觉还没爽够，不是还在考虑失业怎么办吗，这不就有现成的机会，于是打开应用市场，搜索美团众包，下载！
开始跑单 ​
美团的派送体系分为美团专送和美团众包，专送可以理解为美团的全职员工，必须身穿黄色外卖服，众包的要求就简单了很多，注册了就能送。
注册以后首先是一系列的新手教程和安全学习，这方面感觉美团产品做的还可以，加入了强制学习的流程，花了大概半个小时才搞定。
跑外卖需要的装备大概有以下这些：
- 续航足够的电动车，目前大部分专职骑手的方案是换电（骑自行车也不是不行
- 头盔（必备，不戴就等着交警叔叔抓吧）
- 外卖箱（热食、饮料等都需要一个比较安全的托运箱）
- 充电线（事后发现是刚需
- 蓝牙耳机（事后也发现是刚需，骑行途中接打电话、或者收听美团应用提示等
我骑的是自己的电瓶车，续航大概 120km 左右，最高时速在 60 左右，上了黄牌和保险，应付一天的跑单足矣。正常逻辑讲是需要备一个外卖箱的，不过由于我坐桶足够大，所以其他额外的都不需要准备就可以出发了。
最开始的时候比较谨慎，一次只接一单，所以时间非常宽裕，基本每单都会提前 20 分钟送达，接了几单之后胆子大了一点儿，一次接了两单，然后时间突然紧张起来，跑后面一单时小区太大加上走错路，一路匆匆忙忙的跑步前进，还好赶在了截止前送到。
不过上线状态下美团会时不时的突然给你派单，同时你只有在上线状态下才能接单，所以我每次都是上线接一单然后迅速下线，等到送完之后再上线去接单。
新手期美团会有一些针对新手的优惠，比如优先派单、更大额的奖励等等，所以相对感觉会比较容易接到好点的单子。
从下午 5 点 30 到晚上 9 点，一共跑了 9 单，共计收入 86.5 元，期间没有发生什么不愉快的事情，然后就去烧烤店点了些烧烤，美滋滋的回家了。
第二天是周日，由于昨天跑单的体验太过愉快，于是下午果断决定继续出去跑单。
从第二天开始，只要你开始跑单，美团都是要强制扣除 2.5 元的保险费用的，相当于按天生效的意外险+三者险。（不跑则不扣除）
周日下午跑的还行，跑到一半还去逛了三体的艺术展（差评，不好看），逛完展以后发现车还有电，没想到手机没电了。租了充电宝勉强续航了两个小时，但还是耗电太快，最后一单差点确认送达都点不了，快六点多就只能回家了，只跑了 7 单，收入 80.5 元。
下面是跑单两天之后的一些想法：
跑单两天的感受 ​
周末的两天各跑了半天，相当于跑了一整天赚了 167 元。
总的跑单体验还是蛮愉快的，算是新的一次人生体验，不过事后回顾，其实我的愉快是建立在没有把它当做谋生工具的前提下，如果真的高强度跑单，愉快程度还是两说。
前一阵有个新闻，上海外卖员跑单三年挣了 102 万，实际跑两天之后发现普通人想靠外卖年入 30 万是不太可能的。
这两天给我最大的感受其实是：不要以为跑外卖是一件简单的事情
为了赚更多钱，你需要有哪些能力/技能？
- 了解哪个区块的单量更多
- 了解哪个区块的客单价更高
- 足够的体力
- 与保安/商家等其他人员周旋的技巧
- 足够强的路径规划能力
特别是最后一点，因为除了各类配送奖励外，美团针对外卖的配送费有一套算法，你可以简单的理解为基础配送价格+公里数。每公里的价格是恒定的，那么对于骑手来讲，想要赚到更多的钱，就需要提高可复用的公里数，即同时送多单。
在同时送多单的情况下，你要尽可能的挑选和已有配送单重复路径高的取送地址。（美团会通过算法去帮你推荐路径适合的单子，但抢了之后时间够不够用还是得你自己去估算）
同时你还要考虑到以下变量：
- 复杂的交通路况、堵路程度、突发事件、包括你的车剩余续航等等
- 取货点是否需要等待（有的店比较火爆，需要等待很长时间，奶茶店最甚）
- 取送点的区域是否需要步行，步行消耗时间（商场、大型小区等都巨费时间）
- 每个点的 deadline，在最迟时间之前赶到
- 恶劣天气导致的配送时间延长：雨天、雪天、雾霾天等
- 顾客地址错误、不接电话、不回复、其他无理要求缠住你等等
- 餐品的保温需求：某些食物如面食等，如果踩点到，差评几率会增高不少
并且，所有单子都在同一个抢单池里面，当你看到一个好单子的时候，意味着同时有多个骑手也看到了，你需要极短时间结合以上因素做出是否抢单的决策，然后快速点击抢单按钮，抢到以后根据优先级重新进行路径规划。
同时接两单时我就感觉时间已经有些紧张，等红灯时会产生焦虑，无法想象专业骑手同时处理五六单时的情况。
但总体来说，跑外卖还是会比进厂要自由很多：时间自由，出勤自由，工作地点自由，环境自由。
在自由安排的基础上，如果你想赚更多钱当然要付出额外的时间和精力，但是对于比较佛系的那类人来讲，不太费力就能赚到养活自己的生活费，所以也能理解为什么很多人宁愿跑外卖也不进厂了，体验过送外卖以后谁还能忍受枯燥严苛的打工生活啊（滑稽
食材和商家成本 ​
第一天抢到一个猪脚饭的单子，顾客实付 23.38，我拿到 10.7 的配送费，震惊到我，外加 4.7 元的配送奖励，相当于我从这单里赚了 15.4 元。
但即使不算美团官方的奖励，配送费也占比 10.7/23.38 ≈ 46%，再减去平台抽佣和商家成本的话，我都不知道这单商家能不能赚钱了，如果商家赚钱了，那我想不通客户吃的猪脚饭的到底是用啥做的。
这单之后，我注意了一下平台上面的用户实付价格，发现实付 20 元以内的餐饮真的是一言难尽，大部分配送费在 4 – 6 元上下，虽然我不知道商家的成本，但是加上美团的抽佣，商家到用户之间，我猜测美团和骑手是赚走了 7 元以上的。
对此我看到网络上有一些解释：
- 对于部分商家而言，商家会出于引流需要上架一些客单价较低的商品，通过其他高溢价商品赚钱
- 新开店等商家需要低价打销量
- 商家可能用的是预制菜，成本非常低
- 美团会把出餐地址和送货地址相近的作为合并单打包抢单，降低一部分配送成本
但是这家猪脚饭的店铺在典型的外卖店铺集中区域，从门店外观观察，已经开了许多年，并且客户点的套餐是「猪脚饭大份饭+AD 钙奶」，实付 23.38 的价格在成都已经属于消费还可以的平民餐了，应该还有单价更低的青春版猪脚饭。
其实这类商家的盈利方法也不难猜，多想想就可以倒推出来了：降本。
在同一餐饮类目市场价基本透明的情况下，可以从房租、食材、人工等多方面去降本。
- 房租方面，最优解是租到房租便宜且人流量密集的区域，这类地段一般环境一般但是单量大，可以主打低价人群的需求
- 食材方面，选用成本较低的食材，如预制菜，有些比较坏的商家甚至会选择临期、过期肉菜，然后用重口味调料掩盖食材的不新鲜
- 人工方面，一般是自己动手，甚至当天没用完的食材明天接着用，有些比较忙的以走量为主的商家的卫生环境也会堪忧
想到这，yue……
所以如果线上和线下单价都是 20 元的话，建议还是去线下吃，给商家多赚点钱吧。你获得了健康，商家多赚了钱，骑手获得了休息时间，还打击了托拉斯巨无霸中间平台的利润，double x2 win!
总的来说，如果自己一定要点外卖，我的建议是：
- 尽量点亲自去过的实体店
- 连锁直营品牌相对卫生情况会好一点
- 远离太便宜的外卖
还是多动动脑，凭什么你用了那么多优惠券，实付 8 块钱，最后商家还乐意给你安排豪华套餐？
对世界的认识 ​
之前一直比较宅，也不怎么关注其他人的生活，在吃的方面也非常没有想象力。
然而这次，从破败的回迁房到单价 3w+ 的豪华小区，我还从未短时间内感受到这么巨大的贫富差距冲击，见证过这么多人的一日三餐。
印象最深的是一位 x 女士从餐厅点的晚饭，一份番茄炒蛋+青椒扣肉+一份米饭实付 96 元，送到前面提及的 3w+ 的豪华小区，顿时有一种奇特的感觉。以前在影视作品上看到有钱人的生活其实没有任何想法，毕竟和自己的生活太过遥远，直到自己亲身参与了给富人送餐的流程，一瞬间仿佛自己穿越到了《寄生虫》的剧情。
讲真，96 元的晚餐并不是吃不起，而是 V 我 50 套餐更有性价比 😤，但再加一些预算的话，对我来说大部分时候第一想到的都是火锅、烤肉等聚餐场景，如果让我就点两盘菜，以我的想象力肯定不会想到点一份 29 的番茄炒蛋的。这个顾客的点法，给我一种一日三餐皆是如此的平淡感，普通人难得一聚的聚餐是别人平平无奇的晚餐，大概就是这种落差吧……
更赛博的是这个顾客我没有见到真人，因为楼下按门铃的时候，她直接通过门铃让我把外卖放在门口角落，等我走了之后再自己出来拿。
真正的无接触服务好吗！
曾经设想的未来贫富差距巨大的世界，底层和中上层的生活圈子之间都在愈发的产生社交隔离，不管是出于无意的由于消费水平差距所以接触不到，还是有意的为了自身安全考虑。
如果不去做送外卖这种生活服务类工作，可能一辈子不会和这类人发生交集。（之后也会被机器人替代吧
以上是比较有钱的例子，更多点单的是普通家庭，至于穷的我应该是没有见到，毕竟真正的穷人肯定不会点外卖。
说回快乐的事 ​
骑着车一路接单，一不注意就进了三环内，话说市内本来是限摩的，但咱不就是速度快一点的电瓶车吗（理直气壮）。于是继续在三环内继续穿行，大街小巷乱逛，感觉城里就是比南边要有烟火味很多，高新南真纯纯社畜聚集地，逛街都没什么好逛的。
有一单是送两桶矿泉水，跟着导航走，越走越不对劲，怎么两侧等红灯的行人密密麻麻？顶着注目礼的压力继续骑，直到看到路牌，哦，原来不小心骑到了春熙路，于是喜滋滋的在春熙路下打了卡，今年也算逛过成都市的有名景点了。
晚上接单的时候，有不少点炸鸡汉堡和烧烤的，每一单取到之后都觉的好香，为什么自己点的从来都不觉的香，还得是别人点的好吃，差点想当场加餐
最后一单是高速收费站的收费员点的石锅拌饭，骑过去以后发现高速出口处居然是分流的，车子过不去，于是只好停车翻栏杆步行，小跑一公里才送到，于是 #2024 年的第一次运动# 成就这么达成了。
除了以上种种，最快乐的事情还是骑行本身，对于工作日不是宅在工位就是宅在家里的打工人来说，只要骑车出发，不论是享受远行看到的不同人或物，或是出门带来的自由的感觉，都能带来无数的快乐。
对副业的思考 🤔 ​
回到开头，跑外卖的想法起源还是出于对失业的恐惧，那么可以考虑把送外卖做为副业吗？
其实送外卖有一个非常大的优点，那就是能让打工人在周末多出去走走，我送外卖那两天微信运动步数是拉满的，就锻炼身体这一点而言，送外卖的优势可太大了，这跟程序员简直是逆天的互补行业啊！！！既锻炼脑力，又锻炼体力，要不以后就写半天代码，送半天外卖吧 🤣（不是
不过对于像我这样懒散的人来讲，跑多少赚多少的模式并不适合，更渴望的还是拥有稳定的睡后收入，所以接下来的打算，大概率是偶尔去跑一跑，作为更多的了解这个多元化世界的一个渠道。
回到话题，作为程序员而讲，无论是预防失业或是筹备副业，成天想着“投资开店”、“自媒体”、“跑外卖”等可能跑远了：
副业之所以具有竞争力，是因为它有一个「副产品优势」，就是说你在做主业的时候，会累积下来一些经验和知识，这些东西是无成本得到的，把它们加工成副产品，就会很有竞争力。
我非常认可上面的观点，过去几年尝试过非常多的想法，然后我意识到大部分行业都已经构建起了足够的专业壁垒，如果没有行内人士带，盲目摸索是很难赚到钱的。
所以最好还是结合自身的专业领域去做，如果自己的专业技能都没有掌握好，那还是先去努力把主业的收入提上去吧，别老想着副业了。
就我过去的经历而言，我的经验是最好是深入到一个垂直领域，去做匹配小众领域的需求的产品。大众市场实在太卷了，记账、TODO、日记都快成为自由开发者入行三件套了，这些类似的领域还是远离为妙。
关于互联网副业的踩雷教训，就只能分享失败经验了，限于篇幅之后再写。虽然也有成功实践，但是我肯定不会放到网上来说，我才不会给自己培养竞争对手呢（笑